该国最终将纠正很长一段时间以来一直受到批评的隐藏门旋钮，而造成生命的事故无法打开门问题。根据新华社的说法，工业和信息技术部最近宣布了国家标准修订“汽车门持有人安全所需的技术要求”（因此称为“要求”）。 “需求”专注于逃生和救援的潜在风险。重要的一点是确保在事故中可以打开门系统。资料来源：工业和信息技术部网站工业和信息技术部表示，随着汽车电气化和智能的迅速发展，隐藏的门handlendahan和强烈的技术意识。但是，隐藏的门处理暴露了控制逻辑安全性的潜在风险，难以运行识别，电力故障，手夹具等等，还具有潜在的逃生和救助风险 - 碰撞，外门处理失败，增加了救援和逃脱的障碍；没有明确的迹象，增加了紧急情况的手术困难。一旦消息传来，许多网民就会感到兴奋。强制性的国家标准可以描述为及时的降雨，直接达到了当前汽车的国内客运市场的主要疾病点，尤其是车辆消费的新情况。当我乘坐出租车时，我发现主人发布了许多技巧，以教导乘客如何打开车门。资料来源： @ luliu和他的父亲成为了“逃生室”的大门。也许您和周围的人也经历了类似的羞耻感 - 骑出租车时，他们会发现一个隐藏的门把手，人们仍在考虑如何将其赶出汽车。主人在车里大喊：“握住你的手！请按住它！将其努力按！再次拉！”与Zhejiang相比e气候更热，北部的老人 - 中国有更多的焦虑 - 隐藏的旋钮在冰雪上被冻结，主人失去了脸，失去了脸。许多人遇到了不熟悉的新能源在线汽车服务，并摸索了很长时间，并终于触及了“机械”，但是当他们打开车门时，许多人被抢断的门把手受伤。从传统的手柄到半隐藏，再到外在隐藏，可伸缩的隐藏，手动压制，甚至完全隐藏的门把手……今天有许多类型的门把手。刚打开车门，我差点跑到秘密房间逃脱。在官方网站“自动家庭”网站的数据库筛选中，在1691辆汽车系列的14,341款253辆汽车系列中，共有1,578款型号配备了隐藏的门结。其中，198辆汽车系列中有1,174款是新的能量车。资料来源：大众新闻除了影响舒适，隐藏的门结还带来一些安全风险。新能量车辆的门把手完全取决于复杂的Sielectronic ControlSTA。当电源或碰撞发生故障时，门可能不会打开。打开新能量车辆物理门的机制通常以相对秘密的方式建立。当不熟悉的时候，它可能会导致汽车中的人们不会尽快逃脱。 Zhejiang University的电力机械和车辆工程学院副主任朱·肖彭（Zhu Shaopeng）表示，如果隐藏旋钮没有特殊的设计，例如机械风险，那么传统的门处理实际上更容易迫使外部迫使门。 “ 2024年的新替换车辆恩德护理护理”有关调整隐藏门的隐藏危险的消费者保持排名，而高失败率和意外应急响应不足的问题确实会影响使用汽车的经验。自从不忘恩负义新技术不可用，并且有安全风险，为什么这么多汽车公司对隐藏的门结充满热情？ “在汽车中使用隐藏的门结的最初动机是降低空气阻力和风噪声，改善范围并改善舒适性。”朱·肖彭（Zhu Shaopeng）告诉《乔新闻报》（Chao Shaopeng），尽管隐藏的门结近年来一直很受欢迎，但自出生以来已经有70年了。梅赛德斯 - 奔驰300SL于1954年在纽约汽车展上发行，使用了纳帕贡旋钮，首次降低了空气阻力。使用低身体和简化的设计，其最大速度达到每小时263公里，这成为当时最高的质量工作速度。此后设定高速的许多超级跑车也采用了类似的设计。那么，隐藏的旋钮可以减少多少空气阻力？根据Paper Research，与最常见的PU相比，隐藏的门手柄设计可以将空气阻力降低0.12％设计。相比之下，轮毂形状和后玻璃形状对风电阻的影响是门把手的十二倍。用大城电动机主席魏·江（Wei Jianjun）的话说，隐藏旋钮在减少空气阻力方面的作用“几乎不倒霉。特斯拉首先在2012年首先采用最常见的今天自动弹出的最常见的门把手。只要所有者接近钥匙，它就会自动弹出和自动，也是能量工具的品牌：Nio ES8 Door可以感觉到nio es8门可以感觉到小米p7闪烁的呼吸，并且它是呼吸的旋转，并且可以自动挖掘出来，并且它会自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动挖掘出来，并且可以自动地驾驶，并且可以自动挖掘，并且可以自动挖掘出来。并加强传统燃油汽车的外观差异。 “许多消费者已经提高了'隐藏门旋钮=高端E的意识Zhu Shaopeng宣布，虽然相关的供应链逐渐变老，但国内电动弹出式机构的成本仍在继续下降，这也使其受欢迎程度加速了。资料来源：Volkswagen新闻：Volkswagen News的成本和维护成本并不是很友好的设施，而较低的结构则是频繁的型号。方便的维护；虽然隐藏的门处理增加了电子电动机控制，弹出机构，传感器传感器等。在5月5日的新闻发布会上，Wei Jianjun指出，隐藏的门旋钮是“高度，高噪音，没有碰撞撞车时没有打开的力量”，并说“我们的好墙不是由隐藏的手柄领导的。”许多汽车公司有这样做了，我们正在搬家，在意识到隐藏的门结的各种问题之后，许多汽车公司开始解决相关问题。例如，BYD密封06型号返回到全机械半隐藏的门把手，而小米SU7使用了一个半隐蔽的门旋钮，将电动解锁和传统机械结合起来。小米说，在一次采访中，主席小米电动机会使门更好地处理，并且在正常的时间，冬天或在异常情况下，他不会失去链条。 “一些由汽车公司推出的新车型，例如Zekr 007GT，即使他们使用了隐藏的门结，它们也会在感觉碰撞时弹出，并且可以通过在电流后的机械拉力将其从外部开放。”照片来源：新华社Zhu Shaopeng强调记者强调，影响事故营救的因素不仅限于门处理的风格。关键是门应自动loc碰撞后的凯德。 "This technology is currently relatively adult, but there are also some models that are unreasonable in design. The power supply will be cut off pAfter a collision. Without a special design such as redundant electricity backup, the door will not be opened. "The main reasons for the inability to open the door include: failure of the door lock voltage, electricity failure, deformation of mechanical structures such as door and hinges, and the lohika of the software, as few models are actively the通往门的门，以避免门通往门的门通往门的门通往门的门通往门门的门通往门门的门通往门门的门 - 换二次事故，例如扭曲等：安全性，环境适应性和人类兼职者的冗余性，可显着提高行业安全水平。
