巨额金融｜中通快递罚款背后：5000元包裹在物流链“丢失”，“物品丢失、延误”等维权困难重重
海报新闻记者杜正民报道称，“已经19天了，仍然没有包裹的消息。” 10月28日下午，上海市民张女士在手机上的中通直达物流页面上手指一弹，屏幕上方弹出“邮局邮局有中通”的消息。此时，距离女士母亲送她过去已经过去了19天。 10月9日，张某从哈尔滨市鞍山乡收到一个包裹，距离该包裹在哈尔滨延寿县“签收”已经过去了14天。张女士价值近5000元的衣物包至今仍“消失”在哈尔滨当地的物流连锁店里。采访者提供的包裹物流截图。近日，张女士在海报新闻记者中讲述了该事件的全文他遇到“中通快递丢失5000元包裹，维权困难”的情况。包裹“蒸发”：涉事快递员和现场均无法应对，只愿意支付1000元赔偿。 10月9日，张女士的母亲从哈尔滨鞍山镇的一家网点给张女士寄出了包裹，目的地为上海。由于两地距离较远，张女士的物流在前五天内到达。直到他登录平台才发现，包裹正在从鞍山乡运往延寿县的途中，显示“10月14日上午9时37分在延寿县现场签收”。物流明细显示，该包裹于10月14日上午在延寿县“签收”。“我在上海，如何在哈尔滨签收？”随即多次给张女士拨打延寿县的网址和快递号码，但无人接听。当他联系安山乡快递方面，对方表示“按照规定，可以按包裹原价赔偿，但需要提供价值证明”，建议他联系中通总部客服。据张女士介绍，包裹是他在韩国买的衣服。直接证明包裹总价值的，是一张韩国购物小票以及当时保存的一些支付宝、微信支付凭证。然而，当张女士向中通总部客服提交这些凭证时，首席客服中通办公室以“该收据不是中国凭证，无效”为由拒绝理赔。被投诉人提供的包裹价值证明。无奈之下，张女士于10月22日左右拨打了哈尔滨12345热线，要求快递员支付包裹的全部原费用。次日，中通客服主动联系并提出了解决方案。养老金计划500元。 “延寿县网站和快递都联系不上，包裹丢失找不回来的可能性很大，但我不能接受只付500元的货款。”因此，女士拒绝了。张某为此制定了补偿方案。采访者给出：中通快递一开始只想赔偿500元，并称没有“价值证明”。张女士表示，被拒绝后，中通客服一直给她打电话，每天打3次，第一个电话是早上8点。小姐姐受不了了张某骚扰，将其手机号码列入黑名单，再次向12345投诉。多次被拒绝后，中通又改短信称“愿意将赔偿金额提高到1000元”，让其同意。 29日下午，中通快递陆续寄出后，张女士要了1000元作为补偿，但中通快递的微信账号却被封了。客服推送的ims尚未添加。 10月27日，女士再次投诉。张先生向“邮政行业投诉服务平台”投诉，但仍然没有收到结果。 “如果我不等待回应，我就会走法律程序，我不会白白避免我的损失。”中通快递随后发来的短信内容显示，愿意向张女士支付1000元赔偿金，并坚称“没有有效的价值证明”。混乱仍在继续：从延误和积压到私人退货。张女士的经历并非孤例。 2025年7月南宁热线12345数据显示，损坏丢失投诉中，中通快递占38%，厦门网点积压事件进一步暴露了管理缺失。通过梳理近期消费者反馈，记者还发现中通快递服务漏洞遍布多个环节。今年8月，全国一半的快递员福州gtong网点辞职，导致网点积压近2000个包裹。母婴用品后，艾女士据被诉人称，中通快递宣称“暴力运输”导致包裹外包装破损。 9月，山西商家李女士向中通快递支付了近1000元的包装费，并要求将包裹包装得更牢固并发送给客户。收货人收到货后被告知“外包装有十多处严重损坏”。于是，女士投诉了。李先生就中通快递多个平台的“暴力运输”进行了质询。 24小时内没有人出来解决问题。直到他联系中通客服，对方拒绝承担损坏费用。说了句“只有损失，没有损坏”后，他就挂断了电话。更让人惊讶的是中通快递的“到货后不发货”操作。来自武汉的孙女士正在店里ping 在线快递。 10月25日，当她到达送货地点时，显示“第二件货已退回”。孙女士当天给快递员打电话，但未能到达。 “我多次联系该门店，但该门店均表示无法联系我，并要求我点击‘退货退款’。我还没把电话说完，他们就挂断了我的电话。受访者提供的物流截图。记者在黑猫投诉平台搜索“中通快递”显示，截至今年10月31日，中通快递累计投诉量达108549条，近30天新增投诉1681条。其中，投诉最多的是“物品丢失、延误、销售售后服务缺失、不到货、货物损坏”等，“签名错误也是出现频率较高的问题”。记者发现，上月收到的中通投诉中，有消费者反映“邮局未收到包裹，但系统显示“邮局代收””，还有人遇到“快递员未与其联系就默认“留在门口”，导致包裹丢失。”连接“数据履行”与实际服务之间，正是国家邮政在《虚假签名》报道采访中指出的“随意调整操作规则”的典型表现，受访者显示该公司被处以3000元行政处罚并责令改正的根本原因：快递员权益缺失的“连锁反应”“前端服务差，后端才是快递员的生存之道。”一位不愿透露姓名的中通加盟店负责人告诉记者，目前大多数中通加盟店实行“按件计酬制”，按件支付快递员佣金。呃，大多数快递员没有社会佣金。 “大多数网点只向管理层缴纳社保，而快递员要么自己缴纳，要么没有社保。”更严重的是罚款的压力。该负责人提供的内部数据显示，快递员每月平均罚款占收入比例较高。 “寄错物品罚款200元，每次投诉罚款500元。丢失物品要按原价赔付。有时一天送达还不够交罚款。”这种高压模式直接导致服务萎缩。济南市的一名快递员王师傅向记者坦言，在他负责的区域内，每天投递近300个包裹。 “为了避免超时罚款，我有时没有联系收件人就直接点击‘签收’，想着稍后再发送，但忙着忘记了，导致‘签名错误’。”“快递管理”模式已成为行业老大难问题。虽然中通设立了亿元“快递小哥关爱基金”，但基层报道快递员：“申请流程复杂，真正拿到补贴的少之又少。”面对采访和舆论压力，中通在10月28日的回应中承诺，将“认真落实监管要求，有效纠正问题”，但没有提及具体整改细节和时间。截至记者发稿时，来自上海的张女士的包裹索赔问题尚未取得进展，“快递的本质是‘把包裹安全送达目的地’，而不是给用户带来麻烦。”张女士的这番话道出了很多中通用户的心声——当包裹丢失需要起诉维权时，快递公司的“承诺改正”最终还是应该落在看得见的改善上。服务实体。
